Matsalu lahe ja Kasari jõe tüüpi vene ehk “ussilaeva” ehitus on ette võetud Priit-Kalev Partsi eestvedamisel. Põhiliseks erinevuseks Soomaa ehitustavadest on parraste laiali painutamine mitte lõkkekuuma toimel vaid “rehetoa partel põrgukuumuses ja kibedas tõrvaaurus”. Kuuma tõrvaga kaeti paadikere sisemus, rehetuba asendas viljakuivati.